Contrairement à la plupart des tourniquets Contrairement à ceux qui utilisent des rotors en acier au carbone associés à des bras en acier inoxydable, notre appareil est entièrement fabriqué en acier inoxydable 304. Nous proposons également des modèles alternatifs avec rotors entièrement en acier inoxydable, suffisamment flexible pour répondre à différents scénarios d'application et spécifications client.
Application pratique :
Construction Sites Metro & Subway Stations Factory Workshops Large Public Stadiums Logistics Parks & WarehousNuméro d'article :
FLF-25001Matériel :
Standared: T1.2~1.4MM 304 sus / baked Steel Finish or CustomizedTaille :
Standared: L1200*W280*H980MM / Or CustomizedMoteur :
Semi auto motor / full auto motor / sevol motorLargeur de passage :
≥550mm Or CustomizedTempérature de fonctionnement :
-35℃ to 75℃Poids :
30kg~100kg or CustomizedAucun composant en acier au carbone, toutes les pièces sont en acier inoxydable 304, rotor 100 % acier inoxydable
Tourniquet tripode anti-impact pour chantier de construction
Ce tourniquet tripode est utilisé sur les chantiers de construction. Personnel fréquemment bélier La barrière avant la vérification par carte ou reconnaissance faciale. Les rotors classiques en acier au carbone ont tendance à se fissurer ou à s'endommager au niveau des joints boulonnés reliant le rotor et les bras en cas de choc violent. tous 30Le rotor en acier inoxydable à 4 disques offre une grande rigidité., évitant ainsi de telles défaillances en cas d'utilisation intensive et brutale.

Tourniquet tripode anti-intrusion avec détection ESD pour atelier d'usine
Ce tourniquet tripode est déployé dans ateliers de productionIl prend en charge Détection ESDL'accès se fait par reconnaissance faciale ou vérification par carte d'employé. La barrière empêche le passage en force et résiste aux chocs. Elle garantit uniquement une personne passe chaque cycle, en créant une séparation physique pour assurer une entrée ordonnée au personnel de l'usine.

Tourniquet tripode résistant aux chocs pour plateformes de transport en commun
Conçu pour les pôles de transport à fort trafic, ce tourniquet tripode s'intègre parfaitement aux infrastructures existantes. systèmes de lecture de billets et de codes-barres Pour un contrôle d'accès efficace. Contrairement aux tourniquets standard qui se cassent facilement sous les chocs des passagers et des bagages, notre structure de rotor 100 % acier inoxydable empêche tout dommage physique. conception robuste garantit une fiabilité à long terme tout en appliquant une règle stricte d'une personne par billet.

Emballage et expédition
Pour garantir une livraison internationale sécurisée, nous proposons un emballage en vrac professionnel. Le matériel est soigneusement emballé sous film plastique, mis en carton et solidement fixé dans une caisse en bois robuste.
Enveloppez le portail terminé d'un film protecteur. |
Emballez le portail emballé dans une boîte en carton épais. |
Emballez le portail dans une caisse en bois standard pour l'expédition internationale. |
Enfin, refermez le couvercle pour terminer l'emballage. |
Foire aux questions (FAQ)
Q1 : Quelles solutions proposez-vous pour éviter la déformation ou l'endommagement des tourniquets tripodes causés par un impact violent pendant leur fonctionnement ?
A: Nous adoptons rotors entièrement en acier inoxydable 304Contrairement aux rotors ordinaires en acier au carbone qui se fissurent ou se cassent au niveau des boulons sous l'effet des chocs, notre rotor présente une rigidité élevée. Il résiste efficacement aux collisions fréquentes sur les chantiers, dans les gares et les ateliers, prévenant ainsi toute déformation et tout dommage structurel, même en cas d'utilisation intensive et prolongée.
Q2 : Quels sont les avantages et les inconvénients des rotors en acier au carbone par rapport aux rotors en acier inoxydable ?
UN: rotors en acier au carbone Ils coûtent moins cher, mais sont sujets à la rouille. Lorsqu'ils sont exposés à impact violentLes points de fixation des boulons sont sujets aux fissures et aux cassures. Les disques de frein en acier inoxydable 304 représentent un investissement initial plus important. Cependant, ils offrent une grande robustesse, une excellente résistance à la corrosion et aux chocs, évitant ainsi les dommages structurels lors de collisions fréquentes et violentes, et garantissant une longue durée de vie.
Q3 : Pourquoi la plupart des fabricants n’utilisent-ils pas des rotors 100 % acier inoxydable ?
A : La raison principale est matières premières de qualité supérieure et les coûts de traitement. Les rotors entièrement en acier inoxydable nécessitent un usinage plus complexe. Pour réduire les coûts, la plupart des fournisseurs optent pour des rotors en acier au carbone. Ce matériau convient à une utilisation de base dans des environnements à faible trafic et peu exigeants, mais ne résiste pas aux chocs violents et continus rencontrés sur les chantiers et dans les plateformes de transport.
Q4 : Pourquoi votre entreprise peut-elle fournir des tourniquets tripodes avec des rotors 100 % acier inoxydable ?
A: Notre usine opère dans ce secteur depuis plus de 15 ans et a livré une large gamme de projets lourds de haute spécificationC’est pourquoi nous avons investi dans des moules exclusifs pour rotors en acier inoxydable. Cela nous permet de répondre aux conditions d’utilisation les plus exigeantes et de fournir des produits fiables à des clients soumis à des normes rigoureuses.
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